भारतीय रेलवे ने एसी 3-टियर इकोनॉमी क्लास के नए कोच निकाले
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भारतीय रेलवे ने बुधवार को अपना पहला वातानुकूलित 3-tier economy श्रेणी कोच निकला। रेल मंत्रालय ने कहा कि कोच किफायती होंगे क्योंकि उनकी कीमत मौजूदा एसी थ्री-टीयर और नॉन-एसी स्लीपर क्लास के बीच होगी। रेल मंत्रालय द्वारा जारी बयान में कहा गया “यह 3-स्तरीय वातानुकूलित इकोनॉमी क्लास कोच एक आकांक्षात्मक भारत का प्रतीक है, जो बड़ी संख्या में लोगों के लिए एसी यात्रा लाता है और हमारी एक्सप्रेस ट्रेनों की क्षमता बढ़ाता है। निस्संदेह, अब हर रेल यात्रा सुखद यादों की यात्रा बन जाएगी, “
इन भारतीय रेलवे economy class कोचो के बारे में कुछ जानने योग्य बाते
- यहाँ कोच रेल कोच फैक्ट्री(RCF) कपुरथला में बनाया गया है, तथा इसकी टेस्टिंग के लिए इसे Research Designs & Standards Organisation(RDSO) भेजा जायेगा।
- कोच की कल्पना आरसीएफ द्वारा की गई है जिन्होंने अक्टूबर 2020 में डिजाइन पर काम शुरू किया था। आरसीएफ की योजना अगले वित्त वर्ष के दौरान 248 ऐसे कोचों का उत्पादन करने की है।
- कोच में बेहतर और मॉड्यूलर डिजाइन की सीटें और बर्थ है, और कोच में दोनों side foldable snack टेबल्स, और mobiles, water bottle, magzines होल्डर्स है ।
- स्टैंडर्ड सॉकेट्स के अलावा प्रत्येक बर्थ के लिए अलग-अलग रीडिंग लाइट और मोबाइल चार्जिंग पॉइंट्स लिए दिए गए हैं।
- नए कोच में बर्थ की संख्या 72 से बढ़ाकर 83 कर दी गई है।
- प्रत्येक कोच को एक व्यापक शौचालय प्रवेश द्वार और एक अतिरिक्त विकलांग अनुकूल शौचालय प्रवेश द्वार भी प्रदान किया गया है।
- मध्य और ऊपरी बर्थ तक पहुंचने के लिए सीढ़ी का एक नया और बेहतर डिज़ाइन प्रदान किया गया है। मध्य और ऊपरी बर्थ में अधिक हेडरूम भी है।
- यात्री सुविधाओं के लिए सार्वजनिक पते और यात्री सूचना प्रणाली को इनस्टॉल किया गया है।
भारतीय रेलवे उद्देश्य 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति से ट्रेनें चलाना है। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, स्लीपर क्लास के कोच 110 किमी प्रति घंटे से अधिक गति नहीं ले सकते हैं, इसलिए इकोनॉमी एसी कोचों की आवश्यकता है जो मेल / एक्सप्रेस ट्रेनों में स्लीपर-श्रेणी के डिब्बों को बदल सकते हैं। हालांकि, रेलवे ने स्पष्ट किया है कि 110 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने वाली ट्रेनों में स्लीपर कोच का इस्तेमाल जारी रहेगा। इकोनॉमी एसी कोचों का किराया स्लीपर क्लास से अधिक लेकिन एसी-3 टियर टैरिफ से कम होने की उम्मीद है।
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